Giá xăng Mỹ lập kỷ lục, người dân tiếp tục chịu áp lực

Giá xăng vượt 4 USD/gallon

Theo CNN, giá xăng trung bình tại Mỹ trong ngày nghỉ lễ Lao động đạt khoảng4,15 USD/gallon, lần đầu tiên vượt mốc 4 USD trong dịp nghỉ lễ này. Mức giá hiện cao hơn khoảng1,17 USD/gallonso với thời điểm cuộc chiến Mỹ - Iran bắt đầu.

Giá nhiên liệu tăng mạnh đang gây thêm áp lực cho hàng triệu người Mỹ phải di chuyển trong kỳ nghỉ cuối mùa hè.

GasBuddy dự báo giá xăng trong dịp nghỉ lễ Lao động có thể đạt khoảng4,03 USD/gallon, cao hơn đáng kể so với mức 3,16 USD cùng kỳ năm ngoái và vượt kỷ lục 3,83 USD được ghi nhận vào năm 2012.

Biển niêm yết giá xăng tăng vọt tại một trạm xăng ở Mỹ. Nguồn: Bloomberg / Getty Images.

Chiến tranh Mỹ - Iran tiếp tục đẩy giá nhiên liệu lên cao

Theo CNN, nguyên nhân chính khiến giá xăng tăng là tình trạng gián đoạn nguồn cung năng lượng do chiến tranh Mỹ - Iran.

Các cuộc giao tranh tại khu vực Trung Đông khiến hoạt động vận chuyển dầu quaeo biển Hormuzgiảm mạnh. Trong 10 ngày gần đây, trung bình chỉ khoảng 10 tàu đi qua eo biển mỗi ngày, mức thấp nhất kể từ tháng 5.

Eo biển Hormuz vốn là tuyến vận chuyển khoảng1/5 lượng dầu toàn cầu. Việc hoạt động hàng hải bị hạn chế đang khiến thị trường lo ngại nguồn cung dầu và nhiên liệu sẽ tiếp tục thiếu hụt.

Cuối tuần qua, Mỹ tiếp tục tấn công ba tàu chở dầu của Iran sau khi Tehran phóng tên lửa đạn đạo nhằm vào các tàu chiến Mỹ trong khu vực. Những diễn biến mới làm gia tăng nguy cơ xung đột tiếp tục leo thang.

Giá dầu cao chưa phải vấn đề duy nhất

Không chỉ xăng,giá dầu diesel cũng đang tăng mạnh.

CNN cho biết giá diesel đã tăng hơn60% từ đầu năm, hướng tới mức tăng hàng năm lớn nhất kể từ khi dữ liệu được ghi nhận. Diesel đóng vai trò quan trọng đối với xe tải, máy kéo, tàu hỏa, tàu biển và các phương tiện xây dựng.

Chi phí diesel tăng khiến hoạt động vận chuyển hàng hóa trở nên đắt đỏ hơn. Các doanh nghiệp có thể chuyển phần chi phí này sang người tiêu dùng thông qua giá hàng hóa và phí vận chuyển.

Điều này khiến tác động của chiến tranh không chỉ dừng lại ở các trạm xăng mà có thể lan rộng sang nhiều lĩnh vực của nền kinh tế.

Chính quyền ông Trump khó giải quyết trong ngắn hạn

Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã triển khai nhiều biện pháp nhằm hạ nhiệt giá nhiên liệu, trong đó có việc thúc đẩy sản xuất và lọc dầu trong nước, sử dụng kho dự trữ dầu chiến lược và thúc đẩy thỏa thuận dầu mỏ với Venezuela.

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằngkhông có giải pháp nhanh chóngđể đưa giá xăng trở lại mức trước chiến tranh.

Phó Tổng thống JD Vance cũng không đưa ra thời điểm cụ thể khi được hỏi bao giờ giá xăng có thể trở lại mức 3 USD/gallon.

Thỏa thuận dầu mỏ với Venezuela có thể giúp tăng nguồn cung trong dài hạn, nhưng sản lượng của nước này khó tăng mạnh trong vài năm tới. Rystad Energy dự báo sản lượng dầu Venezuela có thể tăng lên khoảng 2,3 triệu thùng/ngày vào năm 2035.

Người Mỹ có thể tiếp tục chịu giá xăng cao

Theo CNN, giá xăng có thểkhông giảm đáng kể trong suốt mùa thu, trừ khi Mỹ và Iran đạt được một bước đột phá trong xung đột.

Ngay cả khi giao tranh kết thúc, giá xăng cũng thường giảm chậm hơn giá dầu thô do các nhà máy lọc dầu và hệ thống phân phối cần thời gian để khôi phục hoạt động.

Một số chuyên gia cho rằng tác động của chiến tranh có thể còn kéo dài hơn. Giá dầu cao đang tạo thêm áp lực lên lạm phát, trong khi lãi suất thế chấp tại Mỹ cũng tăng trở lại.

Áp lực trước bầu cử giữa kỳ

Giá nhiên liệu tăng đang trở thành vấn đề chính trị quan trọng đối với chính quyền ông Trump khi cuộc bầu cử giữa kỳ đang đến gần.

CNN cho biết người Mỹ đã phải chi thêm khoảng97 tỷ USDcho xăng và dầu diesel kể từ khi chiến tranh với Iran bắt đầu, tương đương hơn740 USD mỗi hộ gia đình.

Trong bối cảnh giá sinh hoạt vẫn là mối quan tâm lớn của cử tri, việc đưa giá nhiên liệu xuống sẽ trở thành một bài toán khó đối với Nhà Trắng trong những tháng tới.

Khủng hoảng năng lượng có thể kéo dài

Cuộc chiến cũng đang làm thay đổi thị trường năng lượng toàn cầu. Iran đã cho thấy khả năng gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận chuyển qua Hormuz, buộc Mỹ phải sử dụng các đoàn tàu chiến để hộ tống tàu thương mại đi qua khu vực này.

Về lâu dài, các nước có thể giảm phụ thuộc vào nguồn dầu từ Trung Đông bằng cách tăng sản lượng tại những khu vực khác như Brazil, Guyana, Canada và Na Uy.

Nhưng trong ngắn hạn, người tiêu dùng Mỹ vẫn phải đối mặt với một thực tế:giá xăng cao có thể chưa sớm kết thúc nếu chiến tranh Mỹ - Iran tiếp tục kéo dài.