Tại buổi làm việc, ông Phạm Hoài Chung, Phó Viện chiến lược và phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) cho biết CHK Chu Lai cấp 4C, tại xã Tam Nghĩa, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, diện tích quy hoạch 2.006 ha.
Về phương án xã hội hóa đầu tư CHK Chu Lai, ông Chung cho biết dự kiến phương án 1 (giai đoạn 1 từ 2021-2030) là xây mới đường cất hạ cánh gồm: Đường cất hạ cánh mới phía đông kích thước 3.048m x 45m, hệ thống đường lăn (đường lăn song, song đường lăn nối), sân đỗ tàu bay (32 đến 40 vị trí đỗ). Về nhu cần vốn là 11.000 tỷ đồng, trong đó đầu tư khu bay khoảng 3.500 tỷ đồng, sân đỗ khoảng 1.000 tỷ đồng, khu Hàng không dân dụng khoảng 6.500 tỷ đồng; chưa bao gồm kinh phí giải phóng mặt bằng theo quy định.
Phương án 2 đến năm 2050 là làm 1 đường cất hạ cánh mới phía tây, cách đường cất cánh hạ cánh hiện hữu khoảng 1.580m, cải tạo đường cất hạ cánh hiện hữu thành đường lăn song song, xây dựng hệ thống sân đỗ đồng bộ, mở rộng khu nhà ga và xây dựng khu sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay, với tổng vốn 30.000 tỷ đồng.
Về phía tỉnh Quảng Nam, ông Lê Trí Thanh - Chủ tịch UBND tỉnh cho biết hiện nay địa phương cùng các bộ, ngành cũng đang lập quy hoạch tỉnh đến năm 2050. Sân bay Chu Lai là đầu mối đặc biệt quan trọng thì phải đưa vào quy hoạch Quốc gia, trên cơ sở đó quy hoạch tỉnh Quảng Nam sẽ cập nhật để thực hiện đồ án quy hoạch này. “Chính vì thế phải làm rõ, quy mô, công suất, vận tải hành khách, vận tải hàng hóa bao nhiêu và các chức năng của sân bay Chu Lai đạt đến cấp nào, sân bay đạt đến cấp vùng miền hay cấp Quốc gia và có tính cạnh tranh như thế nào trong định hướng Quốc gia sắp tới. Trên cơ sở đó phải xác định quy mô phạm vi sử dụng đất để chúng ta tính toán” - ông Thanh nói.
bình luận (0)